أعلن المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، مطر الطاير، عن إنجاز 85% من المرحلة الأولى من مشروع تحسينات الطرق الموازية في منطقة (غودولفين)، حيث تم الانتهاء من تنفيذ الجسرين فوق قناة دبي المائية، وسيتم الانتهاء من الأعمال كافة في هذه المرحلة في الربع الأخير من العام الجاري.
«الطرق الموازية»
أكد المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، مطر الطاير أن «الطرق الموازية» أحد أهم المشروعات التي تنفذها هيئة الطرق حالياً، لمعالجة الازدحام على شارع الشيخ زايد، إذ يبدأ من شارع الشيخ راشد شمالاً وينتهي عند مدخل أبوظبي بطول 108 كلم، ويتألف من ثلاثة مسارات في كل اتجاه.
وشرح أن «المشروع يشمل جسوراً وتقاطعات مسطحة عند تقاطعات الطرق الموازية مع الطرق المتعامدة عليها بطول 42 كلم. ويمثل محوراً مسانداً لشارعي الشيخ زايد والخيل. وعند اكتماله سيحسن الحركة المرورية في المنطقة المحاذية لشارع الشيخ زايد شرقاً».
وكانت «الهيئة» أنجزت مراحل عدة من المشروع، هي من شارع عود ميثاء حتى منطقة الخليج التجاري، ومن طريق الميدان حتى شارع حصة، ومن شارع حصة حتى شارع قرن السبخة، ومن شارع اليلايس حتى مطار آل مكتوم.
جاء ذلك، خلال تفقده سير العمل في المشروع، وقال: «إن كلفة مشروع الطرق الموازية بمرحلتيه الأولى والثانية تقدر بنحو مليار درهم، وهو يهدف إلى خفض الكثافة المرورية على شارع الشيخ زايد بين التقاطعين الأول والثاني بنسبة 15%، من خلال توفير مداخل ومخارج إضافية لمنطقة الخليج التجاري وبرج خليفة، بطاقة استيعابية تقدر بنحو 20 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، ورفع الطاقة الاستيعابية لشارع ميدان، واختصار زمن الرحلة من 12 دقيقة إلى قرابة دقيقتين ونصف الدقيقة بين شارعي الشيخ زايد والخيل، إلى جانب توفير مدخل مباشر لمشروع ميدان التطويري، وخفض الضغط المروري على شارع المركز المالي»، مشيراً إلى أن «المشروع يشمل تنفيذ جسور بطول 5665 متراً، وأنفاق بطول 2445 متراً».
وأضاف: «تشمل المرحلة الأولى من المشروع، التي تبلغ كلفتها 578 مليون درهم، إنشاء جسر علوي بطول ثلاثة كيلومترات ونصف الكيلومتر، بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه. ويمر الجسر فوق قناة دبي المائية، ويزداد عدد المسارات إلى خمسة مسارات في كل اتجاه فوق منطقة (إسطبلات غودلفين) وفوق شارع الميدان، حتى منطقة القوز الصناعية. كما يتضمن المشروع تحسين التقاطع القائم حالياً بين شارعي الميدان والخيل، حيث سيتم إنشاء جسور علوية لتأمين حركة الالتفاف الى اليسار لحل مشكلة التداخل الحالي في الحركة المرورية، الأمر الذي سيسهم في حل مشكلة الازدحام في التقاطع خلال ساعات الذروة. كما يشمل المشروع إنشاء جسر بسعة مسارين يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه الشارقة إلى طريق الأصايل حتى تقاطعه مع شارع عود ميثاء، وتوفير مداخل ومخارج مباشرة لمشروع (ميدان) التطويري، ويشمل المشروع أيضاً إنشاء أربعة أنفاق بطول إجمالي 1150 متراً، منها 300 متر أنفاق مغطاة والبقية مفتوحة. ويشمل المشروع أيضاً أعمال تطوير وتحويل خدمات البنية التحتية في المنطقة، إضافة إلى أعمال الإنارة واللوحات الإرشادية».
تابع الطاير أن «الهيئة بدأت في الربع الثاني من عام 2016، تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الطرق الموازية بكلفة تقدر بنحو 336 مليون درهم. وتتضمن تطوير وتحسين الجزء الغربي من الطرق الموازية للمنطقة الممتدة بين شارعي الميدان والمركز المالي عبوراً لمنطقة الخليج التجاري، وبسعة تراوح بين ثلاثة وأربعة مسارات في كل اتجاه، إضافة الى تأمين طرق خدمات من الاتجاهين في معظم مناطق المشروع، كما يتضمن المشروع إنشاء جسر علوي على تقاطع شارع السعادة مع شارع بوليفارد برج خليفة بطول 240 متراً، وإنشاء نفق على تقاطع شارع السعادة مع شارع الخليج التجاري بطول 535 متراً، وإنشاء جسر على امتداد شارع السعادة يعبر قناة دبي المائية بطول 500 متر، (تم الانتهاء من تنفيذه، تزامناً مع افتتاح قناة دبي المائية)». ويشمل المشروع تنفيذ جسر على تقاطع شارع الميدان مع شارع الخيل الأول بطول 420 متراً، ونفق لتأمين حركة الالتفاف لليسار من شارع السعادة إلى شارع ميدان بطول 420 متراً، وإنشاء نفق مخصص لعبور الخيل في منطقة (إسطبلات دبي) بطول 340 متراً. كما تشمل أيضاً تطوير وتحويل خدمات البنية التحتية في المنطقة، إضافة إلى الإنارة واللوحات الإرشادية، ومنالمتوقع انتهاء الأعمال في المرحلة الثانية في منتصف عام 2018.
